Türk Cumhurbaşkanı Erdoğan’ın referandum sonrası “TIR'lar gitmez ise yiyecek ekmek bulamazlar” diye Habur’u kapatmakla tehde ederken, AB günlerdir Kapıkule’de denetimi arttırarak geçişleri durdurma noktasına getirdi.  

AKP Genel Başkan Erdoğan’ın Federe Kürdistan’daki referandum sonrası “TIR’lar gitmez ise yiyecek ekmek bulamazlar” diyerek Habur Sınır Kapısını kapatmakla tehdit etmişti. Avrupa Birliği’nin (AB) Kapıkule Sınır Kapısı’nda günlerdir denetimleri arttırarak geçişleri durdurma noktasına getirdiği ortaya çıktı. Dünya gazetesinden Aysel Yücel’in dün “AB, Türkiye’nin ihracatını ‘Kapıkule Heyeti’yle kesiyor” başlığıyla duyurduğu kısıtlamadan kaynaklı TIR kuyruklarının oluştuğu kaydedildi.

 Kilometrelerce TIR kuyruğu

Haber göre; hem Yunanistan hem de Bulgaristan kapılarında kilometrelerce TIR kuyruğu oluştu. Bazı kapılarda kuyruk 20 kilometreyi buldu. TIR’lardaki milyonlarca dolarlık mal, alıcısına teslim edilemediği için ihracatçı büyük sıkıntıda. Avrupa pazarı Türkiye’nin ihracatında yüzde 50’lik paya sahip. AB ülkelerine Türkiye’den yıllık 1 milyondan fazla TIR çıkış yapıyor. Bunun yaklaşık yarısı Kapıkule, Hamzabeyli ve İpsala’dan geçiyor. Kalanı ise Ro-Ro ile devam ediyor. Bu kapıların açık ve işler olması çok önemli. Böyle kuyruklar daha önce de olmuştu. Sistem arızaları, izinli çalışma nedeniyle kadro yetersizliği gibi gerekçelerle açıklanırdı. Fakat bu sefer öyle değil.

Uluslararası Nakliyeciler Derneği (UND) İcra Kurulu Başkanı Fatih Şener’in açıklamalarına yer veren Yücel, durumun çok farklı olduğunu şu sözlerle aktarıyor: “Tabii çözümü için resmi makamlar nezdinde görüşmelere başlamışlar. Fakat bu seferki kuyruğun nedeni ‘bilinçli yavaşlatma!’ AB makamlarınca gönderilen bir heyet, kapılarda ekstra kontrol yapmaya başlamış. Kapılarda Eylül ayı başından bu yana devam eden TIR kuyruklarının taşımacı firmaları, sürücüleri ve ihracatçıyı canından bezdirdi.” 

Ürünleri yollarda kaldı

 Yücel, Şener’in görüşlerini devamla şöyle aktardı: "Beklemeler sebebiyle müşterileri ile sorun yaşayan, sefer kaybı yaşayan birçok nakliyeci maddi ve manevi zarara uğradı. Hafta sonunda Kapıkule’de 20 kilometrenin, Hamzabeyli’de 10 kilometrenin üzerine çıkan TIR kuyruğu sebebiyle, Türk ihraç ürünleri yollarda kaldı. Ülkemiz sınır gümrük teşkilatının müdahalelerine rağmen ağır şekilde araç alımına devam eden Bulgar Sınır Gümrük İdareleri sebebiyle birçok sürücü iş bırakma noktasına kadar geldi. Günde ortalama 250 aracın çıkabildiği, çoğu günlerde de bu rakamın yakalanamadığı sınır kapısında günler kaybeden taşımacılık sektörü büyük mağduriyet yaşıyor."

Avrupa Birliği’nin adeta Türk ihracatçılarına ve taşımacılarına duvar ördüğünü savunan Şener, ayrıca Bulgaristan sınırda yaşanan zorluk nedeniyle AB’li büyük otomotiv şirketlerinin Türkiye’deki yan sanayicileri Balkanlar’a teşvik ettiğini ileri sürdü. Şener, otomotivde ana şirketlerin, buradaki üreticilerine, “Türkiye’den buraya parça sevkiyatı gecikmelere yol açabiliyor. En iyisi siz Doğu Avrupa’ya yatırım yapın” tavsiyelerinin geldiğini söyledi. 

Yatırım bankaları kayıyor

TİM Lojistik Konseyi Başkanı Bülent Aymen da kapı zorluklarının, AB’li firmaları başka tedarik noktalarına yönlendirdiğini söyledi. Aymen, “Kapılarda son günlerde artış gösteren bekleme süreleri teslim sürelerini uzatarak mağduriyet yaratıyor, ihracata büyük zarar veriyor. Bugün itibari ile Kapıkule’de ihracat yönünde 19 km, ithalat yönünde 3 km; Hamzabeyli’de 8 km, ithalat yönünde 1 km kuyruk var. Yunanistan’a açılan İpsala Kapısında ihracat yönünde 8 km, ithalat yönünde 2 km kuyruk var. Uzayan sefer süreleri, ülkemizden mal alan AB’li firmaların Balkan ve Kuzey Afrika ülkelerine kaymalarına neden oluyor. Ülkemizdeki birçok yatırım Balkan ülkelerine kayıyor” diye konuştu. 


EDİRNE