NİHAL BAYRAM - MAİNZ


‘Yol bir türlü bitmiyor. Bu ne biçim trafik. Daha alışveriş yapmam lazım... çocuklaaaar! Susun artık... Kafam şişti. Yine mesaj geldi. Bakayım mı? Kimdir acaba? Ne yazıyor? Ya bir bakayım, merak ettim. Ahaaa! Tamam, hemen cevap vermem gerekiyor. Trafik?.. Trafik düz... Bir şey olmaz... Hemen yazayım iki saniye sürmez... Duuuur! Ne oldu? Aman fren, freeeen tutmuyoooor! Sağa çeeek, sola çeeeeeek... Çocuklarım nasıl? Çocuklarıma bir şey oldu mu? Yaralandılar mı? Nerdeler? Cevap verin, lütfen!“

Sık sık duyabileceğimiz benzeri diyaloglar tahmin edebileceğiniz üzere trafikte sürücünün dikkatinin kolaylıkla dağılabileceğini gösteriyor. Aslında sürücülerden sürekli duyduğumuz; „Ben çok iyi sürücüyüm, hakimim, benim reflekslerim kuvvetli, yılların şöförüyüm...“ gibi savunmaların ancak; kaza anlarında geçersiz olduğu anlaşılıyor. İşten eve dönme telaşı, zihin ve beden yorgunluğu derken bir de bunun üstüne telefonla konuşmak gibi dikkati kolaylıkla dağıtabilecek eylemlerin gerçekleştirilmesi kazaya davetiye çıkarıyor.    


İki yılda 4742 kişi yaşamını yitirdi

Almanya Trafik Güvenliği İstatistiklerine göre; 2016 yılında yaşanan toplam 2 milyon 600 bin trafik kazası sonucunda 3 bin 206 insan yaşamını yitirirken, 396 bin 666 insan da yaralandı. 2017 yılının ilk altı ayı içerisinde de, trafik kazaları sonucunda toplam 183 bin 900 insan yaralanırken, bin 536 insan öldü. Bu kazaların çoğunun nedeni cep telefonu kullanımı sebebiyle dikkatsizlik yaşanması. 

Almanya Federal İstatistik Dairesi araç kullanım enasında cep telefonunu kullanmanın kaza riskini 3 misli arttırdığını vurguladı. İstatistik Dairesi, 50 kilometrelik hız esnasında sadece 1 saniyelik cep telefonuna bakmanın oyalama/dikkatsizlik sonucu araç ile 14 metre kontrolsüz ilerleme olduğunu açıkladı.


Otomobil kulüpleri: Büyük bir yanılgıdır

Alman Trafik Güvenlik Konsey Başkan’ı (Vorsitzender des Deutscher Verkehrssicherheitsrates DVR) Christian Kellner, cep telefonlarının yanında diğer tüm elektronik aletler için de cezaların kesinleştirilmesi gerektiğini ekledi.

Alman Otomobil Kulübü (ADAC) ve Almanya Otomobil Kulübü (Automobilclub Deutschland–AvD) gibi otomobil kulüpleri ise ortak açıklama yaparak, „Birçok sürücü, durumu her an kontrol altında tutabildiklerini düşünüyor. Ama bu büyük bir yanılgıdır“ vurgusunu yaptı. 


Her 4 kişiden 2’si trafikte cep telefonu kullanıyor

AvD’nin 2017 Mart ayında yaptığı kimliksiz araştırmada; toplam 2 bin 500 araç sürücüsüne „Araç kullanırken cep telefonu kullanıyor musunuz?“ ve benzeri sorular sordu. Araştırmaya katılan sürücülerin yüzde 53’ü araç kullanırken mesaj yazdıklarını, yüzde 72’si araç kullanırken mesaj okuduklarını itiraf ettiler. Ayrıca sürücülerin yüzde 52’si tıkanmış trafikte, yüzde 30’u ise kırmızı ışıkta sıkça cep telefonu kullandıklarını itiraf ettiler.

Avrupa Otomobil Kulübü ACE (Automobilclub Europa) Uzmanı Gert K. Schleichert ise akıllı cep telefonlarının günlük trafikte gerçek bir katile dönüştüğünü vurguladı.

Trafik Mahkemesi Başkanı (Präsident des Verkehrsgerichtstages) Kay Nehm ise araç kullanımı esnasında akıllı cep telefonları dahil tüm teknik aletlerin yasaklanması gerektiğini ve ciddi riskler hakkında kamuoyunun aydınlatılmasının acilen gerekli olduğunu vurguladı.


Güncel trafik cezası tabelasına göre:

* Direksiyon başında aracın şöförü olarak cep telefonunu elinde tutmak: 60 Euro.

* Bisiklet sürerken cep telefonunu elinde tutmak: 25 Euro.

* Aracı sürerken, dur ikazı alanında (Stoppschild) veya trafik ışıklarında motoru çalışır halde dururken hoparlör açmadan telefonda görüşme: 60 Euro ve 1 puan.

* Aracı sürerken, dur ikazı alanında (Stoppschild) veya trafik ışıklarında motoru çalışır halde dururken hoparlör açmadan telefon ile mesaj yazma ve okuma, e-mail yazma ve okuma, telefondaki navigasyon ile uğraşma, gelen aramayı meşgule atma: 60 Euro ve 1 puan.


Yeni trafik cezası miktarları

22 Eylül 2017’de Federal Ulaştırma Bakanı (Bundesverkehrsminister) Alexander Dobrindt, yaptığı basın açıklamasında yeni trafik cezası miktarlarını açıkladı. Buna göre; araç kullanımı esnasında cep telefonu kullanmanın 60 Euro’dan 100 Euro’ya ve artı bir puan’a, bisiklet sürenlerin ise telefon kullanmalarının cezası 25 Euro’dan 55 Euro’ya yükseltildi.

Almanya Yol Trafik Düzenlemeleri (Strassenverkehrsordnung) tarafından önerilen yeni miktarları onaylayan Alman Federal Hükümeti, yeni trafik cezası miktarlarının hatalı araç kullanımını, azaltacağını umuyor.


Çocuklar feci şekilde ölüyor

Almanya Federal İstatistik Dairesi’nin bilgilerine göre, çocukların feci şekilde öldüğü kazalarda, 0-6 yaş arasındaki çocukların yüzde 63,9 oranında en çok ölen yaş grubu olduğu belirtiliyor. İstatistiklere göre, 2016 yılında yaşanan trafik kazaları sonucunda 28 bin 547 çocuk yaralandı. Yaralanan çocuklar arasında bin 546’sı ağır yaralanıp, 187’si bitkisel hayata geçerken, 789 çocuk ömrü boyunca beyinsel veya bedensel engelli kaldı. 66 çocuk ise feci şekilde can verdi. Ölen çocukların yüzde 38,8’i kaza yapan araç içinde can verirken, yüzde 32,4’ü bisiklet üzerinde ve yüzde 23,1’i ise yaya olarak hayatını kaybetti. 


Sigorta kazaları karşılamıyor

Araba sigortaları, cep telefonu kullanımından kaynaklı yaşanan dikkatsizlik sonucu oluşan kazaların masraflarını karşılamıyor. „Grobe Fahrlässigkeit“ yani büyük ihmal sonucu kaza yaptığı için birçok araba sigortaları bunu gerekçe göstererek kaza masraflarını karşılamıyorlar.


Nelere dikkat edilmeli?

Eğer trafik ışıklarında iseniz ve trafik lambası kırmızı ise o anda durma zorunluğu olduğu için, lambanın kırmızı olduğu süre içerinde motorunuzu kapatıp cep telefonunuzu kullanabilirsiniz. Fakat harekete geçmeden önce mutlaka telefonu elinizden bırakmak zorundasınız.

Trafik tıkanması esnasında motorunuzu kapatıp cep telefonunuzu kullanabilirsiniz. Tekrar hareket etmeden önce mutlaka cep telefonunuzu elinizden bırakmak zorundasınız.