57 bin nüfusu olan Gotland Adası’nı İsveç anakarasına bağlayan köprü bulunmuyor. Halk ulaşım için deniz veya hava yolunu kullanmak zorunda. Ancak feribot ücretlerinin son 5 yıl içinde yüzde 50 oranında artırılması ada halkının kısmen tecridine neden oldu. Ada sakinleri İsveç’in diğer yerlerinde yaşayan akrabalarını ziyaret edememekten yakınıyor. Gençler de başka yerlerde iş bulmalarına rağmen feribot ücretlerinin yüksekliğinden dolayı işe başlayamadıklarını söylüyor.
Ada halkının feribot ücretlerinin düşürülmesi için başlattığı kampanya sadece Sol Parti’den destek gördü. Diğer partiler ada halkının talepleri karşısında ilgisiz. Halk her yıl geleneksel olarak adalarında yapılan, tüm politik parti liderleri ve sivil toplum kurumunun temsilcilerinin katıldığı ‘Politikacılar Haftası’nın ilk günü bir gösteri yaptı. Gösteriden sonra topladıkları 45 bin imzayı Altyapı Bakanı Catherina Elmseter’e iletti.
Halk feribot bilet ücretlerinin otomobiller için 350 Kron’dan 165’e, yetişkinler için de 358 Kron’dan 90’a düşürülmesini talep ediyor.
Bakan Elmseter halkın taleplerini karşılamak yerine feribotların hızının 28 deniz milinden 22’ye düşürülmesini öneriyor. Böylelikle yüzde 30-40 oranında yakıttan tasarruf edeceğini iddia ediyor. Ada halkı ise bakanın önerisine sıcak yaklaşmıyor. Hızın düşürülmesi halinde seyahat süresinin 45 dakika daha artarak 4 saate çıkacağına dikkat çekiyor.
Adada düzenlenen gösteride bir konuşma yapan Gunnar Bendel, istekleri gerçekleşmediği takdirde 3 bin traktörle Stockholm’un Sergel Meydanı’nı abluka altına alacaklarını açıkladı.
2005 yılında da adada feribot ücretlerinin yükseltilmesine karşı 5 bin kişinin katıldığı bir gösteri yapılmış ve hükümetin 100 milyar Kron yardım yapmayı kabul etmesiyle sorun çözülmüştü.
MURAT KUSEYRİ/STOCKHOLM